Marc Marquez, l'amour du risque

Par : Michel Turco
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  • Nombre de pages235
  • FormatePub
  • ISBN978-2-263-19011-7
  • EAN9782263190117
  • Date de parution03/10/2024
  • Protection num.Digital Watermarking
  • Taille19 Mo
  • ÉditeurSolar

Résumé

La biographie du pilote moto le plus titré encore en activité. À 31 ans, Marc Marquez est une légende du Moto GP. Huit fois champion du monde, vainqueur de 64 Grands Prix, Marc Marquez a été dès ses débuts un pilote prodige, capable de rattraper sa moto dans des situations désespérées. En penchant son corps entier en dehors de la selle, il parvient à atteindre des angles d'inclinaison dans les virages que même les mathématiques n'arrivent pas à calculer.
Son record d'angle d'inclinaison, à 70, 8°, ne permet plus, en principe, à sa moto d'adhérer encore au bitume. Cette biographie autorisée, rédigée par l'expert français du MotoGP, Michel Turco, décrypte cet ovni du pilotage, mais revient aussi sur tous les pans de sa formation et son extraordinaire lutte avec Valentino Rossi. Elle détaille également son année 2024, celle de son retour au premier plan avec son arrivée chez Ducati après 13 ans passé chez Honda.
La biographie du pilote moto le plus titré encore en activité. À 31 ans, Marc Marquez est une légende du Moto GP. Huit fois champion du monde, vainqueur de 64 Grands Prix, Marc Marquez a été dès ses débuts un pilote prodige, capable de rattraper sa moto dans des situations désespérées. En penchant son corps entier en dehors de la selle, il parvient à atteindre des angles d'inclinaison dans les virages que même les mathématiques n'arrivent pas à calculer.
Son record d'angle d'inclinaison, à 70, 8°, ne permet plus, en principe, à sa moto d'adhérer encore au bitume. Cette biographie autorisée, rédigée par l'expert français du MotoGP, Michel Turco, décrypte cet ovni du pilotage, mais revient aussi sur tous les pans de sa formation et son extraordinaire lutte avec Valentino Rossi. Elle détaille également son année 2024, celle de son retour au premier plan avec son arrivée chez Ducati après 13 ans passé chez Honda.
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