Fils du dessinateur de BD Jean Pape (Zorro, Sergent O'Brien), André Papazian baigne dès son plus jeune âge dans le monde de la presse et de l'édition. Collaborateur extérieur de la Vie du Rail (1974/1976), il fonde en 1977 et anime pendant douze ans le mensuel Rail Magazine puis le magazine Rails sans Frontières pendant sept années. Il effectue un bref séjour dans le monde du tourisme comme rédacteur en chef du magazine Destinations Tourisme avant de revenir dans le domaine ferroviaire. Au fil des ans, il est devenu l'un des rares véritables spécialistes du monde ferroviaire. Il a patiemment réuni une abondante documentation et dispose d'un stock important de photographies prises par lui-même au cours de ses voyages. En 1996, il fonde la photothèque Edelweiss spécialisée dans le domaine ferroviaire et le tourisme. Il est l'auteur de très nombreux ouvrages dans ces domaines qui le passionnent.
La fabuleuse aventure du train
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- Nombre de pages139
- FormatBeau Livre
- PrésentationRelié
- Poids1.12 kg
- Dimensions24,0 cm × 31,0 cm × 2,0 cm
- ISBN2-7373-3463-2
- EAN9782737334634
- Date de parution10/10/2005
- ÉditeurOuest-France
Résumé
En 2004, les chemins de fer ont fêté deux siècles d'existence. Deux siècles passés à rechercher de meilleures performances, à offrir des conditions de voyage meilleures tout en développant le transport des marchandises. Après de nombreux balbutiements, c'est sur l'initiative d'un ingénieur anglais nommé Richard Trevithick que la première véritable locomotive a vu le jour. Bien que pourvu d'idées en avance sur son temps et surtout convaincu de l'utilité de sa découverte, il ne tirera pas les subsides attendus de son invention. Il faut attendre un quart de siècle avant que George Stephenson et son fils Robert ne donnent l'élan nécessaire aux chemins de fer. Vainqueurs d'un concours destiné à sélectionner la machine devant tracter les trains de la ligne Londres- Liverpool, ils ouvrent une ère nouvelle grâce à leur locomotive baptisée" Rocket "" (Fusée). Techniquement plus évoluée et surtout capable de tracter des charges importantes, cette locomotive est la base d'un développement technologique sans précédent.









